應該很多人跟我一樣有放假就喜歡帶家人到處走走看一下風景或

四處旅行吧!!但是如果去遠一點的地方的話就會考慮在那裏找旅

館或飯店過夜這樣玩起來也比較不會

這麼累,這次住的這間艾里斯賽科特爾飯店 - 瓜達拉哈拉住起來就滿舒服的而

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主要設施

  • 84 間客房
  • 供應早餐
  • 咖啡廳
  • 商務中心
  • 區域接駁車
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 可提供折疊床/加床
  • 可提供相連/連通房型
  • 獨立浴室
  • 電視
  • 免費盥洗用品

鄰近景點

  • Cathedral of Santa Maria (3.2 公里)
  • 塞萬提斯廣場 (22.6 公里)
  • 亞卡拉大學 (23.2 公里)
  • 大主教宮 (25.2 公里)
  • 歐洲公園 (35.7 公里)


商品訊息特點

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工商時報【劉靜瑀╱台北報導】

經濟部將於周五(16)公布製造業投資及營運最新統計,目前國內製造業營收已連續5季負成長,經濟部預測,製造業生產與出口表現近期轉好,加上近期蘋果iPhone 7熱銷帶動台廠供應鏈,預計第3季製造業營收可望正成長。

統計資料顯示,今年上半年製造業營業收入12兆45億元,較上年同期減8392億元或減6.5%,主要以電腦電子及光學製品業減2443億元或減5.6%最多。官員指出,全球經濟滯緩,且逢高階手機新舊機種交替期,加以筆電及平板產品市況低迷,國內製造業營收已連5季負成長,但今年第2季營收減幅已較前3季縮小。

經濟部指出,中低階智慧型手機銷售動能續強,高階手機及筆電接續上市,物聯網、車用電子、虛擬實境等新興應用層面擴大,帶動晶片、封測、伺服器、面板、記憶體等需求增強,加上國際油價、鋼價逐漸走穩,經濟部認為,可望推升第3季製造業營收。

官員分析,去年第 3季製造業營收之比較基期低,且製造業生產、出口近期表現轉好,若加上蘋果iPhone 新品熱銷,台廠供應鏈跟著受惠,可望拉抬製造業營收,預估第3季製造業營收將由負轉正,終結連5 季負成長的態勢。

另今年第2季製造業國內固定資產投資2,625億元,年增14.4%,連2季雙位數增幅,為2011年以來單季最高增幅。其中,電子零組件業增購1,716億元最多,年增15.9%, 因晶片需求強勁,半導體大廠持續擴充先進及特殊製程所致。

官員表示,國內半導體業者為維持製程領先優勢,及因應終端產品走向輕薄省電需求,將持續擴充高階產能設備,此舉將有助於第三季民間投資延續成長態勢。

紅十字會與紅新月會國際聯合會(International Federat預訂旅館ion of Red Cross and Red Crescent Societies, IFRC)今天(13日)指出,北韓偏遠地區8月遭到洪災重擊,好幾萬生還災民,在寒冬逼近之際,迫切需要緊急援助。

IFRC指出,北韓東北部與中國大陸和俄羅斯交界處,8月底降下豪雨引發北韓70年來最嚴重的洪災,受災人口多達60萬,7萬人無家可歸。

IFRC主席近衛忠煇(Tadateru Konoe)在前往北韓進行10天訪視之後,在一項記者會上表示,「還有許多工作要做,許多人失去了一切。」

近衛忠煇表示,他們需要基全球訂房本的救援物資,以度過幾個月的寒冬;有必要做更多投資,以恢復當地的衛生服務、飲用水供應、衛生系統,同時要做大規模宣傳活動,以保護災民防範傳染病的蔓延。

北韓低度開發地區缺乏適當的基礎設施,而且大半山區遭到過度砍伐,以充作農田,使得防洪失去天然屏障。

此外,北韓冬天極為寒冷,讓這些無家可歸的災民更形脆弱。

IFRC在9月間呼籲1,550萬美元的緊急捐款,以協助北韓紅十字會運送援助物資給更多災民,但實際上只募到這項目標的25%。

聯合國在9月間根據北韓官方的資料指出,這次洪災造成133人死亡,395人失蹤。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中市政府推動以大台中山手線為首,結合捷運藍線、捷運綠線、綠線延伸線及雙港輕軌,共同完善台中軌道路網。目前山手線首部曲「微笑山手線」成功到追分段已獲行政院核定預算15.4億元,市府將持續爭取一次核定通過山手線計畫,捷運綠線延伸線可行性研究也在上個月函報交通部審查,而交通部近期也將召開複審會議審查捷運藍線計畫,至於雙港輕軌則預定明年初完成可行性研究報交通部審核。期盼未來達到山海屯環線及東西向交通串聯,提升市民交通便捷,並縮短城鄉差距。

交通局指出,依據大台中的旅運需求推薦進行預測,交通局分析出8條主要輸運走廊,包含「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。

其中前5條廊帶與現行規畫的大台中山手線、捷運藍線及雙港輕軌軌道路網國內外親子旅遊相符,其餘3條市府將進行軌道系統可行性評估,並爭取中央支持,以加速台中軌道路網。

路線行經台灣大道的捷運藍線,全線21.3公里,共設15座車站,交通部將在12月21日召開複審會議,未來完成後,除可分攤現有台灣大道私有運具流量,改善主要幹道服務水準外,並串聯雙港副都心與台中都心,促使沿線產業發展更加活絡,預計服務活動人口達57.6萬人,全日運量能達到23.06萬人/日,在尖峰運量能達到3.91萬人/小時,其經濟效益更達1,180億元。

交通局長王義川指出,捷運綠線高架橋梁已於6月完成全線串連,北屯機廠也在10月底完成鋼軌鋪設及道岔安裝,目前正公寓式酒店積極施作主線道及轉彎處軌道,預計今年底迎接首列捷運車輛整備測試,朝109年全線通車的目標邁進。此外,捷運綠線延伸線可行性研究也在今年11月14日函報交通部審查,未來完成後,捷運綠線將延伸至彰化,總長度達24.53公里。至於雙港輕軌輕軌系統已完成路網整體規劃,路線規劃自台中港起,行經沙鹿,串聯台中國際機場、水湳經貿園區,並與捷運綠線銜接,最後進入干城轉運中心,全長約32.7公里,總經費預估790億元。

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